包括托尼的办公室也放着好几台无人机，每次要出去外拍或者遇到好天气，公司的摄影师们都会拿着无人机一顿猛拍，收获一波美景。 但是这么多年过去了，似乎无人机无论怎么做，它的功能和样子都没有很大的改变，要么是型号随处可见的常规无人机，要么就是普通人难以驾驭的穿越机。 无人机带给大家的惊喜感似乎已经越来越少了，而通常按照剧情走向，这时候应该会有一个带着新设备的品牌登场，重新给这个市场带来活力。 对没错，就是那个全景相机市场份额全球第一的影石Insta360 ，不过严格来讲，这是影石和第三方共同孵化的全新品牌影翎（líng），英文名 Antigravity ，翻译过来就是 “反重力” 的意思。 其实说实话，托尼之前是有想过这个场景，假如有人把全景相机给塞进无人机里面，会是一个怎样的场景，这玩意儿真的能实现吗？ 编辑部的小伙伴们知道这事的时候也都挺好奇的，想知道这台 “新无人机” 用起来到底怎么样？它和普通的无人机甚至穿越机比起来，有哪些不一样的地方？有什么独一无二的绝世好活？ 虽然视频测评还要等一段时间才会和大家见面，但托尼还是跪求公司的后期剪了一个酷炫的预告片给差友们欣赏，废话不多说，大伙直接看视频！ 真正捕捉画面的，其实是机身正上方和底部的两颗全景镜头，就像全景相机一样，影翎 A1 也是把两颗全景镜头的画面组合在一起，获得了可以实时查看的全景视频。 讲真，镜头放在这个位置虽然看着有点抽象，但人家这么放可是有说法的，因为这个位置的镜头再结合算法，就不会拍到机身和螺旋桨了，画面会非常干净。 大伙之前可能看过有人试着把全景相机绑到无人机上面，这样确实能在空中拍出全景视频，但问题就是也会把无人机本身拍进去。。。 而这个问题并不会出现在影翎 A1 上面，因为它本来就是全景无人机，从一开始就把这个问题考虑到了，你只管玩无人机，剩下的交给影翎。 大家也不用太担心 A1 的画质，因为它的拍摄参数和视频规格都非常接近影石 Insta360 X5 ，我们用下来也觉得是和 X5 差不多的水平，比如同样支持 8K 视频录制等等，这都是全景相机的基操了。 而且哪怕用上全景镜头，它还是比大多数无人机都小，搭配标准电池的重量卡在了非常经典的249 克，我愿称之为古希腊掌管空间和重量的神。 虽然严格的重量控制让飞机很小巧，但托尼也试过把它飞到将近 200 米高的大桥上也没啥压力，所以大伙平常用它在风稍微大一点的地方拍摄时，不用太担心抗风性能。 这里还有一个细节，刚才不是提到全景镜头分别位于机身顶部和底部嘛，但这全景镜头是凸出来的，那该咋放在地上起飞呢？ 这点人家也早就想好了，影翎 A1 有一个类似客机那样的自动起落架，用来保护底部镜头不被磨损，起飞前展开，起飞后自动收起，还准备了一个折叠垫子作为停机坪。 外观看上去比较独特的还不止无人机，实际上影翎 A1 由三部分组成，除了飞机本体，还有一只手就能操作的遥控器，以及在飞行时用来欣赏全景画面的飞行眼镜。 这个遥控器不仅可以单手操控，还支持重力感应，也就是说你可以做到类似在玩飞行游戏的感觉，依靠体感来操控，挥挥手臂或者转动身体就可以做到指哪打哪。 飞行眼镜就更有意思了，你可以把它当成一个更加轻便的 VR 眼镜，飞行的时候可以沉浸式欣赏美景，两边的小天线也挺可爱的。 而且它还自带 500 度以内的近视度数和 200 度以内的远视度数调节功能，不用戴眼镜也不需要额外配镜片，直接就能用，近视眼远视眼直接泪目。。。 至于为啥加了一堆东西还能这么轻薄嘛，原理其实特别简单，它的电池像苹果 Vision Pro 一样是分离的，而且你可以直接把电池挂在脖子上。 而在飞行过程中，眼镜就会实时传输无人机的画面，但和无人机以及穿越机不同的是，因为影翎 A1 捕捉到的画面是全景的，所以你可以在飞行过程中随便看向任意方向，而不是只能盯着同一个视角。 并且它的飞行方向和查看方向是不绑定的，也就是说你可以一边往前飞，但却可以扭头看向任何方向，就像空中飞鸟一样自在随意。 这其实给了我一种很强的既视感，作为曾经的中二少年，谁还没幻想过自己能像电影 《驯龙高手》 那样骑着龙在空中自由自在呢？ 再不济还有 《看门狗2》 和 《极限竞速：地平线》 里的无人机功能，他们能在空中四处查看方位、欣赏美景，用起来灵活又轻巧，不再受到角色本身的限制。 因为以前的无人机只能通过屏幕查看画面，穿越机虽然速度飞快，很多机器也有类似的眼镜，但它们只能看向前方，容不得半点闪失。 另外别看这眼镜不算大，但它不仅里面能看风景，外面还有一块显示实时飞行画面的圆形屏幕，这样当你专注飞行的时候，和你一块出来玩的朋友也不至于原地刷手机，可以一起围观看看实时的风景。 只要在天上 “平平无奇” 地转悠一圈，就能拍到所有角度的画面，然后再通过后期剪出自己想要的大片就完事儿了，正如同开头视频里展示的那样。 影翎也有专门的 PC 后期软件和手机版 App ，在里面给全景视频打几个关键帧啥的，就能打造出堪比穿越机甚至更加惊艳的画面。 对了，我们体验影翎 A1 的时候还注意到了一个细节，那就是它有一个负重检测功能，一旦检测到有人在无人机上面载重想干坏事，它就会中止起飞并自动降落。 这里说它有趣不是因为它是参数最强的无人机，而是归功于独一份的体验，影翎的诞生可以说是给如今逐渐平淡的无人机市场，激起了一股新的热情。 其实稍微转换一下思维方式也不难理解，既然全景相机已经可以拍出很多有创意的画面，那把全景相机 “送上天” ，拍出来的画面肯定要更加震撼。 但同时，他们又在镜头规格、操作方式和使用体验等方面进一步创新，把在全景相机方面积累的深厚经验和无人机结合在一起，成功打造出了一个新的细分品类。 所以影翎这一步走得可以说是既稳健又创新，A1 既适合那些已经玩过无人机的老手，同时也能给没接触过的无人机小白带来快乐。 哪怕我们体验到的机器并不是正式产品，它仍然处于研发阶段，官方表示正式发售要等到 2026 年 1 月，但影翎 A1 的各方面体验都已经比较完善了。 当然，如果你也是一个无人机爱好者或者喜欢尝试新鲜事物的人，听完我们的分享已经等不及想要上手体验了，影翎现在也在进行公测招募，感兴趣的差友们可以关注影翎 Antigravity 公众号和其他社交平台去逛逛。 最后，其实这篇文章还不是全部的体验内容，毕竟文章没法展示大量的飞行画面和动态体验，所以如果我们有机会，还会有下一期更详细的视频和大家分享体验。
